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(资料图片仅供参考)

他们嘲笑它，他们允许泄漏，而当到了发光的时候，他们却回避了。但新款全电动 EV6 北美年度限量版多功能车的情况却并非如此，该车试图成为 The Quail 赛车运动聚会的头条新闻，其车型独有的深林绿和沙漠米色。坦白说，即使是正宗的 NACTOY 徽章也无法比焕然一新的 2024 款索兰托更有趣。

希望这家韩国汽车制造商能够在晚些时候为这款北美车型进行盛大的首映——当然，他们在现代汽车的合作伙伴也正是这么做的，在新墨西哥州圣达菲推出了 2024 年新一代 Santa Fe。但无论是大张旗鼓还是低声下气，对于数字汽车内容创作者永不眠的想象力领域来说，这并不重要。例如，YouTube 上的AutoYa

信息频道 的好心人最近想象了未宣布和未发布的起亚 Sorento GT 的 CGI 外观 - 一款超越所有其他 CUV 的车型，甚至是强大的 Telluride。这很有趣，对吧?然而，如果你仔细想想，这也并非完全不合逻辑。在美国，中型跨界SUV

这个行业就像一个名副其实的战场，每个汽车制造商都试图超越和超越竞争对手，尤其是在三排车型领域。2024 款起亚索兰托 (Kia Sorento) 不仅要担心其四四方方的兄弟车型 2024 款现代 Santa Fe，还要担心该领域的新产品，例如 ICE 动力或混合动力 2024 款丰田Grand Highlander。

后者配备了顶级 Hybrid Max 变体，可产生 362 马力和 339 磅英尺(460 牛米)的综合功率，甚至比流行的本田 Pilot 的 285 马力 3.5 升 V6 发动机还要强大得多。因此，常驻像素大师和频道主持人不仅炮制了潜在的 2024 或 2025 款起亚索兰托GT 系列，还炮制了一款成熟的起亚索兰托 GT。

然而，我们不同意两者都可以采用起亚 K5 的相同动力系统——2.5 升涡轮直列四缸发动机，功率高达 290 马力。这可以在假想的起亚索兰托GT系列上创造奇迹，以减轻明显而现实的本田飞行员危险。但起亚索兰托 GT 需要更多的动力才能成为该公司产品阵容中最强大的跨界车，甚至超越特柳赖德。

因此，也许我们建议更加努力地寻找合适的动力系统——起亚 Stinger 的 Lambda II 3.3 升涡轮 V6 发动机(368 马力)听起来像是天作之合，可以解决 2024 年丰田 Grand Highlander 的任何问题，对吧?当然，请记住这都是一厢情愿的想法。